En un principio los vulnerables tanques de la 1ª GM, eran utilizados como apoyo a la infantería, generalmente se mandaban en grupos de tres carros, de forma que se pudiesen cubrir unos a otros.

Dibujo de los carros de combate franceses en acción un FT-17 y un Schneider

y al fondo en el dibujo inferior un St Chamond.

Una vez superados todos los obstáculos y al llegar a la primera línea de trincheras, el que iba en primer lugar giraba a la izquierda y rodaría paralelamente a ella, suprimiendo el fuego enemigo y eliminando toda resistencia.

Uno de los tanques que le seguía, se acercaba a la trinchera y soltaba una de los enormes rollos de troncos situados en la parte superior del tanque en el interior de la trinchera, cruzándola a la vez que el otro tanque le seguía.

Tanques Britanicos, en vagones con sus correspondientes rollos de  madera.

Posiblemente con destino a Cambrai.

Una vez que habían cruzado se dirigían a la siguiente línea defensiva, y repetían la operación, el primer tanque giraría a la izquierda y paralelo a la trinchera ametrallaría al enemigo mientras que el otro hacia lo propio con su rollo de troncos y ramas.

Una vez en la tercera línea de defensa, se suponía que el primer tanque ya le hubiese dado tiempo a llegar para dejar su rollo, claro esta que todo esto parece muy sencillo si no fuera que esta lleno de imprevistos además había que contar con la infantería.

El plan resulto bastante efectivo en Cambrai, excepto para la 51 División Highland, que se desplegó en grupos de cuatro y giraban a la derecha seguidos por la infantería a 100m en fila india, fue un desastre.

 No cruzó por donde debia.                  http://dailymail.cco.uk.

Formas de superar desniveles y trincheras ayudado por el carro trasero.

Fuente: Landships

Texto: Miguel González