El Ferret es un vehículo
blindado de reconocimiento, nació como sustituto natural de los vehículos
utilizados durante la 2ª G.M.
A
finales de 1948 Daimler se adjudicó un contrato para fabricar un nuevo
vehículo blindado, pero no fue hasta mediados de 1952 cuando se completó
la primera producción.
Fue
producido entre 1952 hasta 1971, aunque el ejercito británico ya no lo
utiliza, aún continúa en servicio en muchos países de la Commonwealth Este
que veis sirvió en la Royal Air Force.
Incluye
una pequeña torreta armada y seis lanzagranadas, tres a cada lado. Dado su
tamaño compacto, goza de muy buena movilidad, y excelentes cualidades
para el combate urbano. Además el motor puede ser sumergido en su
totalidad dado que es completamente impermeable, sin ninguna preparación
especial.
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Naturalmente cuenta con muchas variantes, unas 60 aproximadamente,
designadas por el termino Mk.
El
casco de acero soldado, se dividía en tres partes, el conductor en la
parte delantera, el tirador en el centro y naturalmente el motor en la
trasera.
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Interior del
Ferret
Imperial
Museum Duxford
www.wikipedia.org |
Origen: Gran Bretaña
Constructor: Daimler
Tripulación: 2 o 3 hombres, según versión
Número de ruedas: 4
Peso: 3,5 Tn
Longitud: 3,83 m
Ancho: 1,9 m
Altura:1,44 m
Motor: Rolls Royce B60 6 cilindros, diesel de 129 Cv
Velocidad en carretera: 93 Km/h
Capacidad de combustible: 96 l
Alcance en carretera: 300
Arma Principal: Ametralladora 7.62
Número de lanzagranadas de humo: 6
Profundidad de vadeo: 0,91 m
Gradiente: 46 %
Obstáculo vertical: 0,406 m
Trinchera: 1,22 m
Radio de giro: 1,79 m |
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Texto:
Miguel González
Fotografías: Miguel González
RAF Museum, Hendon |
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